模擬自行車在實際騎行過程中，騎行人使用剎車來控制車速和停車，握閘力會通過剎車器傳遞到車架和前叉上的剎車器固定座上，車架和前叉上的剎車器固定座會不斷地承受外在力。剎車的好壞關(guān)系到行車的安全問題，這樣剎車器固定座的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安性和使用方便快捷性。本試驗機是根據(jù)ISO 4210相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過PLC自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在剎車器固定座上的試驗力達到設(shè)定的力量時自動返回。在經(jīng)過一定次數(shù)的加載后，檢測其受損的情況。為廠商評審產(chǎn)品的優(yōu)劣和技術(shù)上的改進提供試驗數(shù)據(jù)

設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：ISO 4210

1、適用車架尺寸規(guī)格：16〃～29〃

2、力傳感器容量：2000N
3、力傳感器分辨率：1/10000
4、試驗力： 500N-1000N 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）
5、力量控制精度： 0-+5%（動態(tài)）
6、配備位移傳感器：測量變形量
7、位移精度：小于5%（動態(tài)）
8、測試頻率： 0-3Hz（可調(diào)整）
9、試驗次數(shù)： 0-999,999次可設(shè)定，自動保留測試結(jié)果
10、加載方式：氣動加載
11、數(shù)據(jù)庫功能：自動記錄每次測量結(jié)果，方便分析及提供數(shù)據(jù)
12、停機方式：試件破壞系統(tǒng)或超出位移量自動停機
13、配試驗專用的五通夾具，可上下、前后調(diào)節(jié)位置，加大螺紋鎖緊，固定牢固，剛性好。
14、配假示車架前管，符合標(biāo)準(zhǔn)試驗要求。試驗時配合車首碗組安裝。
15、配試驗專用車架碟剎固定座試驗夾具。可以配套各種常規(guī)車架。
16、調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式，便于操作，調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)。
17、配穩(wěn)壓氣罐，更好的穩(wěn)定工作壓力，使加載力更平穩(wěn)。
18、氣動元件品牌：日本SMC或德國FESTO
19、電源： 220V  5A